クルマ ソニカ

スペアナ表示やデザインが美しい。昔のカーオーディオに魅力がある理由。

2018/04/27

ジャケット

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3代目 PCX

3代目PCXで北海道ツーリング。
乗り心地は硬いです。

3代目JF81で北海道ツーリング。2代目JF56PCXの違いを比較

125cc全集

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ラグビーナンバー

ラグビーナンバーになりました!!

その2.ラグビーナンバーの受け取り&取り付け。ご当地ナンバーも同じです。

テイク_B_スマ_タイトル下_600-300




テイク_B_PCのみ_336-280




125cc と 試乗

免許代は、60,000円 でした。
125ccの免許を取りました。

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昔のカーオーディオに魅力がある理由。スペアナ表示やデザインが美しい。

2018年現在、庶民のカーオーディオメーカー

・ケンウッド(JVCと統合)

・カロッツェリア(パイオニア)

の、たった2社

で、デザインの質が落ちてヒドイ。(^_^;)

10年前20年前のカーオーディオの魅力について語りたいのデス。(*^^*)

まず、私のクルマ暦とカーオーディオ

家のオーディオについて

無名_カセットウォークマン(パチモノ)

sony_4インチ白黒テレビ付きラジオカセットオーディオ

panasonic_カセットプレーヤー(中3修学旅行のJR車内に置き忘れる。購入後1ヶ月も経たず)

ダブルカセットラジオ

panasonic_CDプレーヤー

kenwood_アローラの最安モデル(音がこもって最悪だった・パナソニックのレスティシリーズが欲しかった。)

SHARP_MDプレーヤー

SHARP_スロットインMDプレーヤー

sony_netワーク・ウォークマン

不明_スロットイン・ミニコンポ

roland_PCスピーカー

YAMAHA_5.1ch-AVアンプ

MP3プレーヤーなどなど

クルマについて

北海道人ですが、札幌の専門学校のイベント・合宿免許で宮城県の教習所で免許をスピード取得(24回ローン)

ダイハツ・ミラTR-XX

ダイハツ・ムーヴ

ダイハツ・ソニカ(2018年の4月で11年目)

カーオーディオについて

最初→ナシ

sony_1DIN-MDデッキ

kenwood_1DIN-MDデッキ

panasonic_デルナビ

kenwood_1DIN-MP3デッキ

SANYO_2DIN-オーディオ兼カーナビ

で、

最初のソニーのMDデッキ際に、1DIN+1DIN仕様のケンウッドのMDデッキが強烈に欲しかったですねぇ。

その後は、2DINソニーの斬新なデザインにしてやられまして、アゼストのミニコンポっぽいアルミデザインの造形美にも首っ丈でした。買えませんでしたけどね。

昔のカーオーディオの魅力

スペアナ表示

スペクトル・アナライザー。音を周波数帯に区切って、タテグラフで瞬時にレベル表示する演出ですね。イルミネーションも兼ねてました。

最初は家庭用コンポ、その後カーオーディオに普及しました。

当然、運転手は運転中に見ることなんてできませんが、動いているだけでカッコよかった。

DVDが登場してからは、DVDナビ画面、もしくはDVD映像を流しっぱなしの人が多いからか、スペアナ表示は終局の一途を辿ります。

ただ、それだけじゃないような気がします。大きなコンポが流行っていたときは、スペアナ表示の発光パネルの置き場には困りませんでした。が、コンポからミニコンポ・ミニミニコンポが流行り出すとパネルのスペースが苦しくなる。硬派?シック?な正統派のデザインを貫いていたオンキョーのスッキリとしたデザインを手本にしたかのように、ミニコンポのデザインはシック方向へ。そこにはウネウネ動くスペアナ表示は皆無です。家庭のオーディオからスペアナ表示が消えれば、「 カーオーディオのスペアナ表示もいらなくね? 」とうい考え方が普及したのでは?と私は思います。ただし、正統派コンポのシックさがあればこその考え方です。2010年以降のカーオーディオのデザインは、お世辞にもデザインを褒めることができない。安さ追及・高級感低下の一途を辿っていると。安っぽさ大爆発だと。そこからスペアナも取ってしまったら何も残らないでしょうに・・・・ ( 個人的に。 )

DSP

デジタル・サラウンド・プロセッサ

音響モード、音場モードと言われている、音楽が響いて聴こえるヤツです。

スタジアム・ライブ会場・教会・ドームなどなど。反響具合 ( サラウンド ) が異なる再生演出プログラム。

昔は安いデッキにも必須っか!?というくらいに、猫も杓子もカーオーディオと言えば、DSP。

2018年現在だと、カロッツェリアモデルが 「 やってやろうじゃねーかっ!! 」ってくらいに、ネコシャク的に搭載しまくっている。対極のケンウッドは 「 DSP?なにそれおいしいの? 」

デザインの質感が良い

現在は、DVDが普及し終わっている、スマートフォンiphoneも普及し終わっている。

音楽は当然であり、映像流しっぱなしが基本。だからオール液晶モニターのカーオーディオが流行ります。

デザインどうのこうのではなく、液晶画面のみ。ひどく淋しい。

かといって1DINサイズのデザインは壊滅的

10年前20年前の場合は、

ケンウッド・カロッツェリア以外に、

ソニー・JVCビクター・アゼスト・パナソニックとライバルメーカーがたくさんいたワケであり、良い製品を開発しないと売上に直結、赤字・倒産という死活問題に。

よって各社、高音質・デザイン・演出・操作性などを追求して開発していたので質感が良かった。

しかし現在は、

ケンウッド・カロッツェリアの2社しか居ないと開発を頑張らなくてもモノが売れてしまうのかデザインがヒドイですし、液晶表示の味気なさ、のっぺらな感じが特にヒドイ。

液晶は安く作ることができる、昔のような発光の仕方だとコストが掛かるのはわかりますが、安すぎる。( 国際条約か何かで使えなくなった部品があって、仕方なく液晶にしているのなら話はわかるのですが・・・。 )

まだまだ使える、昔のカーオーディオ

で、

私はソニカに乗っており、

ソニカのカーナビ・カーオーディオ

実際の写真ですが、オーディオ兼ナビとしてサンヨーのNVA-200を付けています。

サンヨーのゴリラナビNVA-200

そろそろ次のクルマを考えていますが、

候補
・フォルクスワーゲン・ゴルフ6
・フォルクスワーゲン・ポロ
・ホンダ・4thプレリュード
・ホンダ・HR-V
・ホンダ・CR-V
・日産・スカイライン
・BMW・2シリーズアクティブツアラー

パッと見で気に入ってしまった2DINカーオーディオをソニカに付けてみたいな、ヤフオクで安いし。と思っていたりもします。

アゼスト・DMZ655MP

ソニカに、アゼスト・DMZ655MPを取り付けるとこんな感じでしょうか。

ソニカとデザインの良いカーオーディオ

ゴツゴツっぽく見えますが、正統派コンポのような美しいアルミ筐体ボディ。

アゼスト・クラリオンのDMZ655MP

AVアンプの、低音・中音・高音・ボリュームダイヤルを表しているかのような4つのダイヤル。

DSPはもちろん装備。

ミニコンポのようなメカメカしい男デザイン

スペアナ表示もありますし、車内のイルミネーションカラーに対応できる728色のイルミネーションカラー。ステキです。

また、背面にはライン入力端子 ( 赤・白 ) が1系統用意されておりAUXとして使うことが可能です。iphone・アンドロイドのイヤフォンジャックで繋げることができますよ。

728色のイルミネーションカラー

また、昔はこのようなVUメーターのデジタルを表現したMDデッキも販売されておりました。

アゼストのVU音声レベルメーター付きMDデッキ

アナログUVメーター付きは確かパナソニックの1DINデッキであったような気が・・・。

ソニー・WX-5900MD

続いて、ソニー・WX-5900MDです。

ソニカとsony、WX-5900MD

見た瞬間、心を奪われる青。

青系の表示がとても綺麗でうっとり。

ソニー MX-5900MD

デザインも今までのカクカクから、円と弧の曲線デザインに大きく変更されました。

斬新な円と弧の曲線デザインが美しい

スペアナ表示もバッチリ。

こちらも、背面に赤白あります。

この機種にはDSPはついていません。その代わりイコライザーとDSO ( スピーカーを擬似的に持ち上げる。耳の高さで音が鳴っているように感じる機能 ) が付いています。

青単色のイルミネーションが綺麗

スペアナというより、もはやアニメーションといったほうが良い表示演出。

スペアナ表示とアニメーション表示

ケンウッド・X909_MZ909

最後に、ケンウッド・X909_MZ909

ソニカとケンウッドX909_MZ909

カーオーディオで初めて 「 これいいな!! 」 と思った20年前のデッキです。

スペアナ表示全盛期のケンウッドの1DINカーオーディオ

発光パネルの感じも好きですし、色使いも綺麗でした。

DSPの教会 ( チャーチ ) モードの音の広がり方にただただ感動。

スペアナ表示だけでなく、DSPなど高音質満載だ。

ただ、ライン入力はありません。とても残念。あったら買ってます。それくらい好きでした。

   

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