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大型二輪AT限定免許を取得しました

小型限定解除、卒業検定前の最後の教習。ミスディレクションに注意。

小型限定解除、卒業検定前の最後の教習。ミスディレクションに注意。

メガネちゃん
小型限定解除・卒検前の最後の教習です。
ミスできるのもこれが最後ですねっ!

どうも、webデザイナーのメガネちゃんです。

現在、2020年6月13日( 土 )16:00

小型限定解除編 全時間の、時間目。

これで教習はラストを迎えます。( 限定解除 )

寝たのは5:00頃でしたが14:00まで寝ることができたので体力は回復しています。( 筋肉痛はほどほどに残っている )

で、さっそく私が先頭で検定コースを走りました。

1周目はパーフェクトで発着点まで戻ってこれたのですが、

2周目にワナが待ち受けておりました。

ただ、間違えても良いのは今日までです。

じゃんじゃん新しいミス、新しいワナが出てくるのはむしろラッキーなこと。

卒業検定コース1周目はパーフェクト

本日は雨降りでした。

中央バス自動車学校、2020年6月13日教習5回目

よって無料貸し出しレインスーツ( カッパ )を着用します。ちなみにバイク用品メーカーでお馴染みKOMINE製。

雨なのでカッパを着ます。

男性用のカッパとサイズ表

バイク用カッパ男性

女性用のカッパとサイズ表

バイク用カッパ女性

装着するとこんな感じ。

レインスーツ(カッパ)の上にプロテクターを装備

ちなみに自前で持っているレインスーツはRSタイチ製です。

タイチのRSR045レインスーツを買いました。Lサイズは大きかったレビュー。

で、ちょっと早く来たのでプロテクターを装着した後、外の雨降り具合を確認。うーん、雨が強くなってきました。

で、コースにクルマがいっぱいです。バスにショベルカー、トラック2台にクルマ3台と大忙し・・・。土日は混むんですねぇ。

コースにはトラック・ショベルカー・バスなど渋滞中。

で、教習が始まってもやはりこの混みようでございました。大丈夫かな・・・。

 

 

そうそう、私は400ccのスクーターにまったく慣れていないために、サイドスタンドの解除が下手です。どうやってうまく車体の傾きを直すのかがわかりませんでした。が、解決しました。

畳み方のコツ。ビッグスクーターのサイドスタンドの解除方法とスタンドの払い方掛け方について。

畳み方のコツ。ビッグスクーターのサイドスタンドの解除方法とスタンドの払い方について。

 

 

まずはウォーミングアップ走行。発進時は自分の中で検定試験だと思い、正しい乗車手順を意識して乗り込みます。

教官の後ろを付いてスラローム走行をしたとたん、左側のミラーがパタン。(笑)

どうやら前の教習生が転倒してミラーのボルトが緩んでいたらしい・・・。発着点に戻ってきて直していただく。

 

続いて私が先頭で検定コース走行。

普通自動二輪教習コース1

・クルマが横から飛び出して来そうな道路の前では常にブレーキの左右確認

・障害物を超える前に右も左も終わらせておく、障害物の影にも注意

・スラロームは弧を描いてキレイに。リアブレーキも。

・S字出口前に左右にクルマが来ていないか

・40km/hキッチリ出して早めの右ウィンカー

・進路変更をスムーズに。ミラー後方確認忘れずに

・信号停車からの発進は左右と後方。

・クランクを出たらすかさず右ウィンカー

・一本橋前には車体をできるだけまっすぐに

・急制動はスピードを出し過ぎない

・左カーブ途中で右ウィンカー&右後方確認

・絶えず、15km/h ~ 18km/h 程度の低速走行で次を考える時間を自分に常に与える。

 

結果、パーフェクト!!

この走りを検定ですれば合格ですね、と教官よりお褒めの言葉をいただく。

 

ただ、以下の点に注意とのこと。

急制動は雨の場合3ライン目まで距離が伸びます。うまく制御して2ライン目で停止していましたが雨で滑って危ないから3ライン目まで伸びています。3ライン目まで使って安全に停止してくださいという主旨を理解しましょう。( なるほど。 )

クランクカーブは左回りが得意なようで、右回りがわりとパイロンギリギリです。もう少し余裕が欲しいです。( そうだったのか。 )

 

で、2周目。

まっすぐ入れなかった一本橋で脱輪。( 本番なら失格 )

徐行の看板に気を取られ、前方の坂道発進エリアにクルマがいるのに進入しようとしてしまった。

( 手品で関係の無い場所に客の意識を注目させておいて、視線の外れたウラ側でタネを操作することをミスディレクションと言いますが、まさにそれ。何かに気を取られ過ぎると次の動作に影響しちゃう )
  • スラローム
  • 一本橋
  • S字カーブ
  • クランクカーブ
  • 急制動
  • そして坂道発進

これらに進入する前は進入前に前方をよくチェックしましょう。既にバイクや車がそのエリアに進入していませんか?その場合は進入せずその場で停止です。

 

ついでに、40km/h制限区間は40km/hを出さなければなりません。もしすでに前方に遅いショベルカーなどが走っている場合は40km/hを出すことはできません。

この場合は、区間内のスタート地点で停車してショベルカーが区間外に出るくらいになるまで待ちましょう。

 

で、挽回した内容として

大型特殊自動車( ショベルカー )などが前方でトロトロ走っていたら車間を空けて自分もトロトロ走行。間違っても抜くこと・近づき過ぎることのないように。

踏切と坂道の間の道路で右折する際、左右どちらからクルマやバイクが来ていたら停車して待つ。クルマ・バイクの道路の方が優先道路です。この部分もワナ。

 

で、3周目。

本番の検定を想定しての走行です。教官は無線指示を出しません。

ウィンカーの左右後方確認がちょっとタイミングを外した部分がありましたが、何とかすべてクリア。

結果は、「 まずまず合格です 」とのこと。( ということは、やはり1本目より減点ポイントが多かったということか・・・ )

 

最後、余った時間でクランクカーブの練習を使用としたら、そこまで行く間にバスとショベルカーとトラックの渋滞に巻き込まれて結局2回しかできず(笑)

 

教習がすべて終了。

教官から二輪卒業検定確認表をいただきました。原簿と一緒に帰りに受付に提出。

二輪卒業検定確認票 卒業検定受験要領

帰るころに雨が上がりました。

卒業検定前の教習はすべて終了しました。

小型限定解除、卒業検定前の最後の教習のまとめ

メガネちゃん
あとは、小型限定解除の卒業検定のみです。

姉さん
本番前に、ミスやワナを体験できて良かったわね!
まったくその通り。
間違うことで、これは正しくない、正しいやり方はこれだということが認識できるので、
ミスはした方が絶対良いし、ワナにも掛かっていた方が経験により回避しようという意識が働きます。
検定まで2日間空いてしまいますが、イメージトレーニングを忘れずに行っていきます。

 

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大型自動二輪AT限定免許、取りました

メガネちゃん
小型限定解除から始める、大型AT限定を取得するまでのサクセスストーリー。

小型限定解除編

① 大型バイクAT限定免許取得への道。小型AT限定解除からなら156,200円

② 大型バイクAT限定免許で、入校式と適正検査と教習スケジュールの決定

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時速40km/hの急制動でフロントをロックさせてしまった。前後ブレーキの比率について。

交差点にゆっくり直進してくる対向車。右折時はそちらが優先。検定中止事項に抵触。

小型限定解除、卒業検定前の最後の教習。ミスディレクションに注意。

小型限定解除審査、合格!免許の更新料は1,700円で当日受け取り。

大型AT教習編

大型自動二輪ATスクーター限定教習、1回目。一本橋で落ちまくる。400ccと650ccの違いとは?

大型自動二輪ATスクーター限定教習、2回目。スクーターで一本橋を落ちないためのコツについて。

大型自動二輪ATスクーター限定教習、3回目。波状路をスクーターで走りきるコツについて。

大型自動二輪ATスクーター限定教習、4回目。卒業検定コース1回路を走行。

大型自動二輪ATスクーター限定教習、5回目。アクセル一定はグリップエンドで。

大型自動二輪ATスクーター限定教習、6回目。一本橋成功率75%

大型自動二輪ATスクーター限定教習、7回目。急制動のコツ

大型自動二輪ATスクーター限定教習、8回目。シュミレーター教習

大型自動二輪ATスクーター限定教習、9回目。みきわめ前の練習走行

大型自動二輪ATスクーター限定教習、10回目。第2段階みきわめ合格

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その他

大型二輪ATスクーターの、アクセル一定低速走行を行うコツとやり方。

大型ATスクーターの一本橋のコツ、このやり方で私はクリアしました。

畳み方のコツ。ビッグスクーターのサイドスタンドの解除方法とスタンドの払い方掛け方について。

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