どうも、webデザイナーのメガネちゃんです。
現在、2020年6月13日（ 土 ）16:00
小型限定解除編 全５時間の、５時間目。
これで教習はラストを迎えます。（ 限定解除 ）
寝たのは5:00頃でしたが14:00まで寝ることができたので体力は回復しています。（ 筋肉痛はほどほどに残っている ）
で、さっそく私が先頭で検定コースを走りました。
１周目はパーフェクトで発着点まで戻ってこれたのですが、
２周目にワナが待ち受けておりました。
ただ、間違えても良いのは今日までです。
じゃんじゃん新しいミス、新しいワナが出てくるのはむしろラッキーなこと。
卒業検定コース１周目はパーフェクト
本日は雨降りでした。
よって無料貸し出しレインスーツ（ カッパ ）を着用します。ちなみにバイク用品メーカーでお馴染みKOMINE製。
男性用のカッパとサイズ表
女性用のカッパとサイズ表
装着するとこんな感じ。
ちなみに自前で持っているレインスーツはRSタイチ製です。
で、ちょっと早く来たのでプロテクターを装着した後、外の雨降り具合を確認。うーん、雨が強くなってきました。
で、コースにクルマがいっぱいです。バスにショベルカー、トラック２台にクルマ３台と大忙し・・・。土日は混むんですねぇ。
で、教習が始まってもやはりこの混みようでございました。大丈夫かな・・・。
そうそう、私は400ccのスクーターにまったく慣れていないために、サイドスタンドの解除が下手です。どうやってうまく車体の傾きを直すのかがわかりませんでした。が、解決しました。
畳み方のコツ。ビッグスクーターのサイドスタンドの解除方法とスタンドの払い方掛け方について。
まずはウォーミングアップ走行。発進時は自分の中で検定試験だと思い、正しい乗車手順を意識して乗り込みます。
教官の後ろを付いてスラローム走行をしたとたん、左側のミラーがパタン。(笑)
どうやら前の教習生が転倒してミラーのボルトが緩んでいたらしい・・・。発着点に戻ってきて直していただく。
続いて私が先頭で検定コース走行。
・クルマが横から飛び出して来そうな道路の前では常にブレーキの左右確認
・障害物を超える前に右も左も終わらせておく、障害物の影にも注意
・スラロームは弧を描いてキレイに。リアブレーキも。
・S字出口前に左右にクルマが来ていないか
・40km/hキッチリ出して早めの右ウィンカー
・進路変更をスムーズに。ミラー後方確認忘れずに
・信号停車からの発進は左右と後方。
・クランクを出たらすかさず右ウィンカー
・一本橋前には車体をできるだけまっすぐに
・急制動はスピードを出し過ぎない
・左カーブ途中で右ウィンカー＆右後方確認
・絶えず、15km/h ～ 18km/h 程度の低速走行で次を考える時間を自分に常に与える。
結果、パーフェクト！！
この走りを検定ですれば合格ですね、と教官よりお褒めの言葉をいただく。
ただ、以下の点に注意とのこと。
急制動は雨の場合３ライン目まで距離が伸びます。うまく制御して２ライン目で停止していましたが雨で滑って危ないから３ライン目まで伸びています。３ライン目まで使って安全に停止してくださいという主旨を理解しましょう。（ なるほど。 ）
クランクカーブは左回りが得意なようで、右回りがわりとパイロンギリギリです。もう少し余裕が欲しいです。（ そうだったのか。 ）
で、２周目。
まっすぐ入れなかった一本橋で脱輪。（ 本番なら失格 ）
徐行の看板に気を取られ、前方の坂道発進エリアにクルマがいるのに進入しようとしてしまった。
- スラローム
- 一本橋
- S字カーブ
- クランクカーブ
- 急制動
- そして坂道発進
これらに進入する前は進入前に前方をよくチェックしましょう。既にバイクや車がそのエリアに進入していませんか？その場合は進入せずその場で停止です。
ついでに、40km/h制限区間は40km/hを出さなければなりません。もしすでに前方に遅いショベルカーなどが走っている場合は40km/hを出すことはできません。
この場合は、区間内のスタート地点で停車してショベルカーが区間外に出るくらいになるまで待ちましょう。
で、挽回した内容として
大型特殊自動車（ ショベルカー ）などが前方でトロトロ走っていたら車間を空けて自分もトロトロ走行。間違っても抜くこと・近づき過ぎることのないように。
踏切と坂道の間の道路で右折する際、左右どちらからクルマやバイクが来ていたら停車して待つ。クルマ・バイクの道路の方が優先道路です。この部分もワナ。
で、３周目。
本番の検定を想定しての走行です。教官は無線指示を出しません。
ウィンカーの左右後方確認がちょっとタイミングを外した部分がありましたが、何とかすべてクリア。
結果は、「 まずまず合格です 」とのこと。（ ということは、やはり１本目より減点ポイントが多かったということか・・・ ）
最後、余った時間でクランクカーブの練習を使用としたら、そこまで行く間にバスとショベルカーとトラックの渋滞に巻き込まれて結局２回しかできず（笑）
教習がすべて終了。
教官から二輪卒業検定確認表をいただきました。原簿と一緒に帰りに受付に提出。
帰るころに雨が上がりました。
