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2代目 PCX

2代目PCXで北海道ツーリング。
実燃費50km/L超えです。

ロングツーリングも安心して行える2代目PCXのアンダーボーンフレーム

3代目 PCX

3代目PCXで北海道ツーリング。
乗り心地は硬いです。

3代目JF81で北海道ツーリング。2代目JF56PCXの違いを比較

125cc 一覧

125ccスクーターをすべて紹介!!

決定版・全型掲載!125ccバイク比較一覧。小型ビッグスクーター盛りだくさん。

125cc 免許

免許代は、60,000円 でした。
125ccの免許を取りました。

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N-MAX バイク・原付スクーター

クルムス札幌でN-MAXにまたがる。運転姿勢・乗った状態とシートポジション。

更新日:

クルムス札幌でN-MAXにまたがる。シートポジションについて。

先日、札幌のバイク屋クルムス札幌北24条店にPCXを見に行くと、あったのはN-MAXでした。;゚ロ゚)

何もしないで帰るのもアレだったので、N-MAXのシートポジションを確かめてみました。(。・ω・)ノ

N-MAXのシートポジション

クルムス札幌はこちら。駐車場は店前に2台、離れに複数台停めれます。

2階に登ると目の前にN-MAXが。PCXはありませんでした。残念。他にはシグナス・アドレスといった125ccが販売中。しかし、暑い・・・。
見る角度によっては大きく見える

正面から見ると、流石に250ccのビッグスクーター、フォルツァは大きく感じるなぁ。ただ、125ccのN-MAXも実車を見たら十分大きく感じます。ウィンドウスクリーンが余計に大きく感じさせてるのかも。
フォルツァ250ccとN-MAX125cc

このブログを執筆している私アフリカンの身長体重のサイズです。目安にしてください。鍛え抜かれた枯葉ボディ。
モデルの身長と体重

正面から見るとスリムに感じます。レーサーバイク?カウルの付いた250ccのYZFよりも2cm大きいだけでほぼ一緒の幅。実際にスリム。
正面から見るとスリム。

斜め横から見るとN-MAXがとても大きく感じます。
斜め横から見ると大きい

横から見ると・・・
横から見たNMAX

流石に全長が短く、径の小さい13インチタイヤで見た目のバランスが少々・・・。
ゆったり座れるポジション

シート下のメットインスペースはPCXよりも広く、わりとフルフェイスも入るらしい。
フルフェイスも入る

足を伸ばさない乗り方( 姿勢良く乗る場合 )だと、N-MAXは厳しい。内スネが当たって痛いんです。あと内股になります・・・。
足を伸ばさない乗り方

足を伸ばす乗り方だと、まったく不満はありません。
足を伸ばす乗り方

ただ、私は割りと姿勢を正した乗り方が好きなので、内スネが当たって痛いN-MAXは購入候補から外れました。デザインは確実にN-MAXの勝ちなんですが。

あとPCXの方が、

  1. 静かなエンジンでツーリング向き
  2. 路面のショックが伝わりづらい14インチ

という 「 楽に運転できる 」 ポイントが高いPCXを買う予定です。125AT免許も2017年3月に取得 しましたし。

ただ、PCXで足を伸ばした運転をすると、N-MAXの比ではないくらい足がはみ出るのが玉に瑕。まぁ、小事です。妥協します。

PCXははみ出る

N-MAXとPCXはココが違う のページはこちらです。

↓ ↓ ↓ ↓ ↓ 

¥580

白く変色したプラスチック樹脂が、黒く復活!

カーメイト黒樹脂復活( C24 )になります。

洗車してホコリを落としてしっかりと乾燥させてから塗布していきます。

10分程度放置すると乾燥しますので、乾いた布で吹き上げるとムダな光沢が薄れて自然なマットな黒になります。

本当に女子でも簡単に作業できて、仕上がりが非常に満足できるアイテムです!

実際に黒樹脂復活を使ってみた ブログ記事はこちらです。

3代目PCXで北海道ツーリング ← 記事です。

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