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大型二輪AT限定免許を取得しました

小型限定解除5時間スタート。400ccスクーター起こしで起こすコツがわからない。

2020年6月11日

小型限定解除5時間スタート。400ccスクーター起こしで持ち上がらない。

メガネちゃん
教習第1回目、スタートです。
重たい
400ccスクーター起こしが一番大変だったわね。

どうも、webデザイナーのメガネちゃんです。

本日は2020年6月11日( 木 )AM 9:00

小型の限定解除は、全時間

その時間目です。

400ccのスクーターがあんなに重たいとは思ってもみなかったです。

さらに230kgの手押しは厳しい。

教習原簿と配車券

初回講習ですので、受付カウンターに直接「 メガネちゃんですが初回講習なので教習原簿をください 」と伝えます。

中央バス自動車学校の受付

すると教習原簿を渡してくれます。

中央バス自動車学校の教習原簿

 

続いて、白いパソコンの、黒い ICカードリーダー に、

レンタルされたICカードを密着させると、

教習の配車券を印刷

配車券が横にあるプリンターから発行されます。

2時間連続の教習の場合は2枚出てきます。

配車券とICカード

二輪センターに向かいます。

二輪センター

教習原簿に、免許証を挟んでカウンターに置きましょう。毎回です。( 免許証を持っている人はです。ちなみに免許証を忘れると教習を受けることができませんので注意。なにも免許証を持っていない人は教官の指示に従ってください。 )

二輪教習所

ちなみに、奥を曲がると、

二輪センターの奥にロッカー

100円コインロッカーがありますので、手荷物があれば利用しましょう。( 100円は返却されるタイプ )

ロッカーに私物を保管します。

 

教習1回目、倒したスクーターが起こせません。

外を見ると雨が降りそうです・・・。

天気が悪い

というか、

雨の教習

降ってきました・・・。うーむ。

教習車:スカイウェイブ400 教官のスカイウェイブ650

で、

最初はサイドスタンドを畳むため車体を傾けるワケですが重たい。

 ※ 私は普段スクーターに乗る際は、シートに座ってから右足地面で少し右に傾けてサイドスタンドを左足で畳んでスタートします。しかし教習の場合は立った状態から再度スタンドを畳むのでバランスが難しい。
 ※ サイドスタンドで駐車させる場合、ハンドルを左側に切った状態で停めます。で、サイドスタンドを解除の際は、ハンドルを右側に切ってから車体を中立に立たせると右方向にバタンと倒してしまうリスクを少し減少させることが可能らしい。

そのままエンジンを掛けずにスカイウェイブ400を手で押します

あー、なぜこんなに重たいんだろう?400ccスクーターは。あぁ、反対側に倒れそうになる!!

 

その後はエンジンを掛けてコース中央に移動。

降車してワザとスクーターを倒します。

倒したスクーターを起こすのですが、これがなかなか上がらない。

 

腰をシート付近に密着させて、ヒザを伸ばす方向は斜め45度。でもそのまま起こすと車体が前後のどちらかに進んでしまうので左手でリアブレーキを掛けて、右手は後席サイドグリップに掛ける。あくまで使うのは足のチカラ。

分かっているんですがねぇ・・・。辛いのよ。パワー勝負に向かない58kgの枯れ葉のように鍛え抜かれたボディーには。ただ小さい女性でもチカラを掛けるポイントさえドンピシャであればひょいひょい起こしちゃう。

 

そういえば白バイ隊員が新しい起こし方を紹介しているyoutubeが上がっていました。

バイクを倒した状態からハンドルは左全開に切って、右手は右ハンドルとフロントブレーキを握り左手は左ハンドルを握る。右手は奥に押して左手は棒状に固定して、足を延ばすとあら不思議、車体が起きました。( 目を疑う光景。そんなやり方もあるんだなぁ~ )

 

3回目トライでなんとか起こせました。

 

その後は、指定コース走行ではなくわりと自由気ままな教官走行の後について走行。その間に、

  • 左右確認+右後方確認
  • 進路変更
  • 後ろブレーキの安定走行
  • 坂道発進はブレーキ+アクセル

それらを思い出しました。特に進路変更のタイミングが良く分からなくて50ccの原付で練習したことが甦ってきました(笑)

 

 

で、1時間目の教習が終了。

教官から原簿を返してもらい、受付の返却箱に投函します。

教習原簿は受付に返却しましょう

 

■まとめ

メガネちゃん
簡単に起こせるだろうと思ったバイク起こし。

ダメです
イマイチだったわね?
返す言葉もございません。。。
とりあえずスクーターを走行させる技術やウィンカーのタイミングを思い出したということで。

 

アドセンス 8個 mix

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大型自動二輪AT限定免許、取りました

メガネちゃん
小型限定解除から始める、大型AT限定を取得するまでのサクセスストーリー。

小型限定解除編

① 大型バイクAT限定免許取得への道。小型AT限定解除からなら156,200円

② 大型バイクAT限定免許で、入校式と適正検査と教習スケジュールの決定

③ 小型限定解除5時間スタート。400ccスクーター起こしで起こすコツがわからない。

④ 400ccスクーター、S字カーブ・スラローム・一本橋・クランクカーブのコツとは。

時速40km/hの急制動でフロントをロックさせてしまった。前後ブレーキの比率について。

交差点にゆっくり直進してくる対向車。右折時はそちらが優先。検定中止事項に抵触。

小型限定解除、卒業検定前の最後の教習。ミスディレクションに注意。

小型限定解除審査、合格!免許の更新料は1,700円で当日受け取り。

大型AT教習編

大型自動二輪ATスクーター限定教習、1回目。一本橋で落ちまくる。400ccと650ccの違いとは?

大型自動二輪ATスクーター限定教習、2回目。スクーターで一本橋を落ちないためのコツについて。

大型自動二輪ATスクーター限定教習、3回目。波状路をスクーターで走りきるコツについて。

大型自動二輪ATスクーター限定教習、4回目。卒業検定コース1回路を走行。

大型自動二輪ATスクーター限定教習、5回目。アクセル一定はグリップエンドで。

大型自動二輪ATスクーター限定教習、6回目。一本橋成功率75%

大型自動二輪ATスクーター限定教習、7回目。急制動のコツ

大型自動二輪ATスクーター限定教習、8回目。シュミレーター教習

大型自動二輪ATスクーター限定教習、9回目。みきわめ前の練習走行

大型自動二輪ATスクーター限定教習、10回目。第2段階みきわめ合格

大型自動二輪ATスクーター限定教習、卒業検定。合格しました!

最終話・自分で撮影した写真で免許更新。手稲札幌運転免許試験場。

その他

大型二輪ATスクーターの、アクセル一定低速走行を行うコツとやり方。

大型ATスクーターの一本橋のコツ、このやり方で私はクリアしました。

畳み方のコツ。ビッグスクーターのサイドスタンドの解除方法とスタンドの払い方掛け方について。

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